察哈爾右翼后哪些因素會損壞機(jī)械密封斷面

發(fā)布時(shí)間：2021-05-24 08:37:00 人氣：351625 來源：

　　一個(gè)或兩個(gè)端面出現(xiàn)間隙

，說明兩個(gè)端面之間的距離太大，當(dāng)兩個(gè)端面緊密閉合時(shí)

，就會出現(xiàn)間隙

。端面分離的常見原因是進(jìn)口察哈爾右翼后機(jī)械密封介質(zhì)快速蒸發(fā)

。例如，水

，尤其是在熱水系統(tǒng)或含有冷凝水的液體中

，蒸發(fā)時(shí)會膨脹，從而將兩端分開

。泵的氣蝕和密封的堵塞也可能是密封端面間隙的原因

。這種情況下，不是振動(dòng)和聯(lián)軸器不對中造成的

，因?yàn)椴蛔阋允苟嗣姘伎?div id="4qifd00" class="flower right">

。降低端面溫度是防止端面被介質(zhì)快速蒸發(fā)損壞的常用方法。同時(shí)也有利于使用導(dǎo)熱性好的材料，如鎳基硬質(zhì)合金、浸銅石墨等

。此外

，使用平衡察哈爾右翼后機(jī)械密封，或使用特殊的耐腐蝕察哈爾右翼后機(jī)械密封壓蓋從外部注入液體進(jìn)行冷卻

，或直接冷卻腔內(nèi)的密封等。在降低密封端面溫度方面非常有效。

，摩擦副端面往往會留下細(xì)小的徑向裂紋，或者帶有水泡甚至裂紋的徑向裂紋

。這是由于密封過熱造成的

，特別是陶瓷和硬質(zhì)合金的密封面容易受到這種損壞

。介質(zhì)潤滑性差、過載

、工作溫度高

、線速度高、成對材料組合不當(dāng)?shù)?div id="4qifd00" class="flower right">

。這些因素中的任何一個(gè)或幾個(gè)因素的疊加都會產(chǎn)生過大的摩擦熱

。摩擦熱如果不及時(shí)釋放，會在染整察哈爾右翼后機(jī)械密封處產(chǎn)生熱裂紋

，造成過度磨損和高泄漏

。為了解決密封過熱的問題，除了改變端面面積和減少載荷之外

，還可以通過使用靜密封和增加導(dǎo)套來強(qiáng)制冷卻循環(huán)流體以引導(dǎo)密封面

，或者在密封端面上打開流體動(dòng)力槽來解決。摩擦端面上有許多微小的熱點(diǎn)和孤立的變色區(qū)域

，表明密封件在高壓和高溫的影響下變形

。對于端面的熱變形，一般的計(jì)算方法是不允許的

，應(yīng)該采用有限元方法進(jìn)行計(jì)算

，以此來改進(jìn)密封圈的設(shè)計(jì)。

　　表面噴涂有硬質(zhì)材料的密封圈

，無論是噴涂船用察哈爾右翼后機(jī)械密封陶瓷還是硬質(zhì)合金

，在熱負(fù)荷下都可能在基體上產(chǎn)生氧化皮或剝落。這一現(xiàn)象表明密封件經(jīng)歷了干摩擦

。